Descripción
| Modelo | 162FMJ | |||||
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire, centro de árbol de levas | |||||
| Potencia máxima para velocidad de rotación (kW/r/min) | 9.3/8500 | |||||
| Potencia máxima para velocidad de rotación (HP/r/min) | 12.47/8000 | |||||
| Máx. Par para velocidad de rotación (N.m/r/min) | 10/7500 | |||||
| Mín. Consumo（g/kW.h） | 354 | |||||
| Velocidad de rotación en ralentí (r/min) | 1500士150 | |||||
| Velocidad de ralentí Contaminante del escape | CO | ralentí alto (2500±250r/min) | % | ≤2 | ||
| velocidad total(1400±100r/min) | ||||||
| HC | ralentí alto(2500±250r/min) | 10 | ≤250 | |||
| velocidad total(1400±100r/min) | ||||||
| Habilidad inicial (s) | Hora de arranque eléctrico,S≤ | 15 | ||||
| hora de inicio rápido, S≤ | 15 | |||||
| Diámetro del cilindro (mm) | 62 | |||||
| Carrera del pistón (mm) | 49,5 | |||||
| Desplazamiento (ml) | 149,4 | |||||
| Relación de compresión | 9.2:1 | |||||
| Dirección de rotación del motor | Sinistrorsa | |||||
| Tipo de encendido | C.D.I/D.C.D.I | |||||
| Tipo de lubricante | Alimentación forzada combinada | |||||
| Método de cambio de marchas | Engranaje constante de 5 engranajes, reducción de engranajes de dos etapas de velocidad variable | |||||
| Relación de reducción | Relación inicial de transmisión | 4,055 | ||||
| Cambio de marcha | Engranaje 1 | 2,769 | ||||
| Engranaje 2 | 1,882 | |||||
| Engranaje 3 | 1,400 | |||||
| Engranaje 4 | 1,130 | |||||
| Engranaje 5 | 0,960 | |||||
